Мы в соц.сетях:
Торговый центр «Золотой Вавилон» эвакуировали в Москве

Торговый центр «Золотой Вавилон» эвакуировали в Москве

​​​​​​​Глава ФНС хочет обложить налогом майнинг криптовалют

​​​​​​​Глава ФНС хочет обложить налогом майнинг криптовалют

Союз журналистов России осудил решение СБУ выдворить Петрашевича из страны

Союз журналистов России осудил решение СБУ выдворить Петрашевича из страны

Между протестующими и полицией в Киеве произошли столкновения

Между протестующими и полицией в Киеве произошли столкновения

Американский сенатор Маккейн раскритиковал Трампа за телефонный разговор с Путиным

Американский сенатор Маккейн раскритиковал Трампа за телефонный разговор с Путиным

Белый дом: Разговор Путина и Трампа продолжался больше часа

Белый дом: Разговор Путина и Трампа продолжался больше часа

9:55   19 Июля 2014
История катастрофы
699

Крушение в Су-Сити: совпадение случайностей, спасшее жизни

Крушение в Су-Сити: совпадение случайностей, спасшее жизни

Страшная авиакатастрофа в американском аэропорту Су-Сити 19 июля 1989 года закончилась на удивление "хорошо". Несмотря на то, что DC-10 развалился н

Страшная авиакатастрофа в американском аэропорту Су-Сити 19 июля 1989 года закончилась на удивление "хорошо". Несмотря на то, что DC-10 развалился на четыре части, врезавшись правым крылом во взлетную полосу, выжили более половины пассажиров. Причиной тому стало совпадение сразу нескольких счастливых случайностей. Борт DC-10 с 285 пассажирами и 11 членами экипажа вылетел в 14:09 из аэропорта Степлтон города Денвер (штат Колорадо), направляясь в Чикаго, где должен был совершить сесть в международном аэропорту О’Хара. Однако спустя несколько минут, когда самолет уже поднялся на высоту в 37 тысяч футов (11 км), в его хвостовой части ломается второй двигатель – обломки ротора вентилятора разлетаются, нанося повреждения части горизонтальных покрытий самолета. DC-10 уходит в правый крен, однако командиру экипажа Альфреду Хайнсу за счет увеличения тяги в правом и уменьшения в левом удается выровнять самолет. Связавшись с землей, он получает разрешение на аварийную посадку в аэропорту Су-Сити. В это время одна из бортпроводниц сообщает командиру экипажа, что среди пассажиров первого класса находится опытнейший пилот Денис Фитч. Будучи на тот момент авиаинструктором и проверяющим авиакомпании United Airlines, тот предложил экипажу свою помощь. Командир приглашает Фитча в кабину пилотов, а затем полностью доверяет ему управление самолетом. Фитч, приняв управление на себя, обнаруживает, что правый и левый двигатели работают несогласованно, и решает попытаться для успешной посадки сделать серию правых разворотов. Совершая один вираж за другим, экипаж направляет DC-10 к взлетно-посадочной полосе в Су-Сити. Сбросив топливо и задав правому двигателю взлетный режим, пилоты сумели развернуть самолет влево. Аварийная система выпускает шасси за 11 минут до приземления; экипаж замечает ВПП лишь за 9 миль. Самолет касается ВПП колесами только правой стойки шасси. Следом правое крыло цепляется за землю и отрывается. Машина сходит с полосы, переворачивается и разваливается еще на три части. Пожарные, подоспевшие к тому моменту, в течение следующих двух часов устраняют локальные пожары и эвакуируют пассажиров. В результате полученных при ударе травм и пожара погибли 111 человек. 184 человека, в том числе пилоты, выжили. При этом 10 человек не получили вообще ни одной царапины. Эта авиакатастрофа стала поворотным моментом в обеспечении безопасности самолетов во всем мире. Особенно важное значение оказали выжившие пилоты – их опыт позволил более качественно отработать слабые места в гидравлике лайнеров, кроме того, были изменены требования к инспекционным проверкам самих машин. Надо отметить, что итог катастрофы на рейсе 232 уникален хотя бы из-за многочисленных выживших – ранее после отказа гидравлики в результате авиакрушения, как правило, погибали все, находившиеся на борту. Капитан Хайнс, ставший после аварии знаменитостью, неоднократно указывал на совпадение ряда случайностей, благодаря которым большей части летевших на DC-10 удалось выжить: «Во-первых, катастрофа произошла в светлое время суток. Во-вторых, в момент катастрофы в травматологическом и ожоговом центрах в Су-Сити была пересменка, поэтому медперсонала было вдвое больше обычного. В-третьих, в момент катастрофы в аэропорту Су-Сити дежурило авиационное подразделение национальной гвардии США, бойцы которой быстро организовали эвакуацию раненых». Александра Хасанова
Автор: Олег Королев
Загрузка...
Сирия последние новости: САА вернули базу в Харасте, бои между  «Ан-Нусрой» и ИГ в Хаме Весь мир
Сирия последние новости: САА вернули базу в Харасте, бои между  «Ан-Нусрой» и ИГ в Хаме
Хроника событий в Сирийской Арабской Республике за минувшие сутки.
Мугабе, правившего Зимбабве 37 лет, к отставке привела женщина Весь мир

Мугабе, правившего Зимбабве 37 лет, к отставке привела женщина

Сенатор Цеков ответил МИД Украины, «отменившему» призыв в Крыму Россия

Сенатор Цеков ответил МИД Украины, «отменившему» призыв в Крыму

19:46   21 Ноября 2017
84
Роскомнадзор сообщил, в каком случае накажет Google Россия

Роскомнадзор сообщил, в каком случае накажет Google

Новости smi2.ru