Медиагруппа «Патриот»
Подписаться
на push-уведомления?
Да
Мы в соц.сетях:
Сенатор Цеков указал на опасности отдыха россиян в Турции

Сенатор Цеков указал на опасности отдыха россиян в Турции

Некомпетентность сборщиков подписей привела к провалу кампаний "Яблока"

Некомпетентность сборщиков подписей привела к провалу кампаний "Яблока"

Госдума считает лицемерием высказывания Пентагона о "сдерживании РФ"

Госдума считает лицемерием высказывания Пентагона о "сдерживании РФ"

Шугалей стал одним из кандидатов в Госсовет Коми от "Родины"

Шугалей стал одним из кандидатов в Госсовет Коми от "Родины"

Лоза оценил шансы Нила Янга засудить Трампа из-за «тротуара дьявола»

Лоза оценил шансы Нила Янга засудить Трампа из-за «тротуара дьявола»

Представители TikTok ответили на угрозы Трампа закрыть приложение

Представители TikTok ответили на угрозы Трампа закрыть приложение

8:30   4 Января 2015
История катастрофы

Плавучая топка: как погиб пароход «Амазонка»

Плавучая топка: как погиб пароход «Амазонка»

162 года назад войлок на паровом котле погубил самый большой деревянный корабль Британии. Более ста человек заплатили жизнями за недостаточно совершенное устройство по спуску шлюпок на воду.

Ровно 162 года назад Британская империя испытала шок. 4 января 1852-го недалеко от английских берегов сгорел пассажирский корабль «Амазонка», считавшийся самым большим деревянным колесным пароходом «владычицы морей». Именно эта трагедия заставила проектировщиков и инженеров судов усовершенствовать устройство по спуску шлюпок на воду... Технический нюанс, оплаченный десятками человеческих жизней. Создали «Амазонку» в Блэкуолле по заказу фирмы Royal Mail Steam Packet Company. Летом 1851-го «девочка» сошла со стапелей. Ее длина составляла 91 метр. Ширина – 12,5 метров. Внутри билось металлическое сердце – паровая машина, котлы которой были покрыты войлоком. Многие сразу начали задаваться вопросом: а чего ради Royal Mail понадобился деревянный корабль с нагревающейся начинкой, если уже почти десять лет в империи выпускают железные плавсредства? Ответ оказался до банального прост: деньги! В тогдашнем британском адмиралтействе сидели люди консервативные, предпочитающие все традиционное. Они же распределяли контракты на перевозку войск, почты и других грузов. Следовательно, коммерсантам, желающим приобщиться к заветному источнику, приходилось делать упор на «старину». Владельцев упомянутой компании расчет не подвел. Их детище понравилось, и его приняли в резервный флот на правах военного транспорта. 2 января 1852-го «Амазонка» взяла курс на Вест-Индию (острова Карибского бассейна – Куба, Ямайка и прочие). На борту – 162 пассажира и члена экипажа. Капитан – Вильям Саймонс. Чуть погодя пароход угодил в шторм, а рано утром 4 января западнее островов Силли случилось ЧП – загорелся войлок, покрывавший один из паровых котлов. Затем пламя перекинулось на все машинное отделение. Во избежание сутолоки пассажиров заперли в каютах, но «красный петух» уже пожирал нижнюю палубу. Запаниковавшие граждане выломали двери и выбрались на свежий воздух. Между тем, огненная стена разделила судно на две части. Саймонс, пытаясь затормозить распространение «топки», развернул корабль по ветру, кормой вперед. Одновременно взбунтовались пассажиры. На их глазах сгорела пара баркасов и люди решили взяться за дело. Первые две шлюпки, заполненные обезумевшими «туристами», желающими побыстрее оказаться как можно дальше от места катастрофы, утонули. Еще пять, приводнившиеся после остановки парохода, удержались на плаву и отошли в сторону. Надо сказать, очень вовремя, потому что пламя добралось до бочек с порохом, предназначенных для пушек-коронад. Мощный взрыв добил «Амазонку». В этот момент мимо нее пронесся неопознанный трехмачтовый барк. Его команда даже не пыталась кого-либо спасать. В итоге благодаря встречным судам до берега добрались 58 человек, находившихся в четырех лодках (пятая пропала). Впрочем, семеро из них умерли, а еще 11 сошли с ума. Наученные трагедией техники улучшили механизм по спуску шлюпок, а Royal Mail, пережившая взлеты и падения, просуществовала до 1960-х.

Читайте ИА «Политика сегодня» в Яндекс.новостях

Загрузка...