Подписаться
на push-уведомления?
Да
Мы в соц.сетях:
Российские самолеты-разведчики выполнили полеты над Японским морем

Российские самолеты-разведчики выполнили полеты над Японским морем

Следователи назвали три версии крушения сухогруза на Камчатке

Следователи назвали три версии крушения сухогруза на Камчатке

Порошенко не стал встречаться с епископатом УПЦ

Порошенко не стал встречаться с епископатом УПЦ

Опрос: Треть украинцев против союза с ЕС или Россией

Опрос: Треть украинцев против союза с ЕС или Россией

Клинцевич прокомментировал сбой системы GPS на учениях НАТО

Клинцевич прокомментировал сбой системы GPS на учениях НАТО

СМИ: Упрощающий списание штрафов ГИБДД проект готов ко второму чтению

СМИ: Упрощающий списание штрафов ГИБДД проект готов ко второму чтению

16:52   2 Декабря 2014
Весь мир

Капитан затонувшего лайнера Costa Concordia признал несанкционированный маневр

Капитан затонувшего лайнера Costa Concordia признал несанкционированный маневр

Франческо Скеттино сделал это заявление в ходе допроса на судебном процессе по делу о кораблекрушении, по которому он проходит единственным обвиняемым.

Рим, 2 декабря. Капитан затонувшего круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино признал факт несанкционированного маневра у острова Джильо, передают СМИ. Как стало известно, Скеттино сделал это заявление в ходе допроса на судебном процессе по делу о кораблекрушении, по которому он проходит единственным обвиняемым. Капитан "Конкордии" объяснил на суде, что проходы мимо островов на более близком расстоянии, чем это предусмотрено правилами безопасности, не разрешались компанией-судовладельцем открыто, однако были негласно приняты. Со слов Скеттино "приближение к острову имеет и коммерческие преимущества для привлечения внимания пассажиров". Кроме того, капитан добавил, что подошел близко к Джильо еще и для того, чтобы порадовать члена экипажа - Антонелло Тьеволи, который родился на этом острове, и чтобы поприветствовать бывшего капитана Costa Concordia Марио Паломбо, тоже коренного островитянина. В ходе допроса Скеттино заявил, что не знал о неполадках в навигационном оборудовании лайнера. Costa Concordia, совершавшая круиз по Средиземноморью с 4,2 тыс. людей на борту, в ночь на 14 января 2012 года напоролась на риф вблизи итальянского острова Джильо. По данным следствия, в момент крушения лайнер находился от острова на расстоянии в 10 раз меньшем, чем это предусматривают требования безопасности. Судно также шло на более высокой скорости, чем должно. В результате катастрофы погибли 32 человека.

Читайте ИА «Политика сегодня» в Яндекс.новостях

Загрузка...