Медиагруппа «Патриот»
Подписаться
на push-уведомления?
Да
Мы в соц.сетях:
7:00   18 Ноября 2014
Весь мир

Трагедия "чуда света современности": пожар под Ла-Маншем

Трагедия "чуда света современности": пожар под Ла-Маншем

Трагедия "чуда света современности": пожар под Ла-Маншем в 1996 году

Железнодорожный Евротоннель, соединяющий Великобританию с остальной Европой под проливом Ла-Манш, стал самой популярной и востребованной, но небезопасной переправой. Спустя два года после открытия, 18 ноября 1996 года, в тоннеле произошел пожар, в результате которого пострадало 34 человека. К счастью, обошлось без жертв, но причинённые огнём повреждения остановили его работу на три дня. Двухпутный тоннель, длиной около 51 километра, из которых 39 проложены под дном Ла-Манша, был построен в 1994 году чтобы соединять континентальную Европу с Великобританией. Благодаря Евротоннелю жители Парижа могут через два часа и 15 минут оказаться в Лондоне и наоборот. Евротоннель является третьим по протяжённости железнодорожным тоннелем в мире, но Американское сообщество инженеров-строителей объявило его одним из семи чудес света современности. Впервые ЧП произошло в тоннеле спустя почти два года после его открытия, 18 ноября 1996 году. Челночный поезд, перевозивший грузовики и их водителей, загорелся. Пожар начался в 16 км от Парижа в одном из автомобилей, гружённом полистиролом. Пламя охватило четыре хвостовых вагона. Машинист остановил состав и начал эвакуацию. Люди передвигались по железнодорожным путям ползком, закрывая платками рты и носы. Прибывшие сотрудники Французской службой спасения эвакуировали из тоннеля 34 человека, восьмерым из которых потребовалась срочная медицинская помощь. Огонь был потушен спустя лишь несколько часов после возгорания. Борьба с огненной стихией осложнялась тем, что напор воды в системе пожаротушения был слишком слабый, а также мешали сильный сквозняк и высокая температура. Пламя серьёзно повредило 200 метров тоннеля, ещё 200 метров, хотя и были повреждены частично, но тоже требовали ремонта. Сильно пострадал и челночный поезд: его последние вагоны и локомотив были полностью выведены из строя. Неполное открытие Евротоннеля состоялось спустя три дня после ЧП: пустили только товарные поезда. Также были введены дополнительные правила безопасности, которые запрещали пассажирские перевозки до полного запуска тоннеля, 7 января 1997 года. Елена Молчанова

Читайте ИА «Политика сегодня» в Яндекс.новостях

Новости партнёров