Аудит показал резкое подорожание прибалтийского проекта Rail Baltica

Аудит показал резкое подорожание прибалтийского проекта Rail Baltica

Стоимость строительства скоростной железной дороги Rail Baltica, которая должна связать Германию с Прибалтикой в обход России, резко возросла с 4,648 миллиарда евро до семи миллиардов.

К такому выводу в результате аудиторской проверки пришла Европейская ревизионная палата, о чем заявил представитель организации Люк Тоэн.

«По данным Европейской ревизионной палаты, реальные затраты составят не первоначально прогнозируемые 4,648 миллиарда евро или пересмотренные прогнозы в размере 5,8 миллиарда евро, которые в настоящее время выделяются на проект, а семь миллиардов евро, и есть риск, что эти расходы увеличатся в будущем», — приводит слова чиновника издание Baltnews.

Также аудиторская проверка выявила экономическую неустойчивость литовского проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали, так как по коридору Север-Юг движение в основном осуществляется посредством автомобильных и морских перевозок, а движение железнодорожного транспорта очень незначительно.

«Чтобы проект был экономически устойчивым, он должен представлять собой смешанную пассажиро-грузовую линию. Чтобы проект окупился в долгосрочной перспективе, плотность движения должна быть выше. Может быть, странам Балтии нужна линия не для скоростных поездов, а для обычных поездов, которая будет дешевле и более подходящей», — сообщил Люк Тоэн.

В заключение чиновник добавил, что у Европейской ревизионной палаты есть сомнения в своевременном завершении проекта, так как до сих пор ничего не решено о том, как в долгосрочной перспективе будет осуществляться управление высокоскоростной железнодорожной магистралью. Кроме того, по его словам, до сих пор нет плана подключения Rail Baltica к уже действующим железнодорожным веткам, а также не поднимался вопрос о соединении новой магистрали с Польшей.