Мы в соц.сетях:
Через три года в российской школьной программе появится психология

Через три года в российской школьной программе появится психология

Шахтер, пропавший при обрушении в шахте «Интинская» в Коми, найден живым

Шахтер, пропавший при обрушении в шахте «Интинская» в Коми, найден живым

Начальник разведки бригады ВСУ убит в центре Киева - СМИ

Начальник разведки бригады ВСУ убит в центре Киева - СМИ

СМИ: Тимошенко стала инициатором подготовки законопроекта об импичменте Порошенко

СМИ: Тимошенко стала инициатором подготовки законопроекта об импичменте Порошенко

Польша возобновила транзит российского газа по газопроводу Ямал — Европа

Польша возобновила транзит российского газа по газопроводу Ямал — Европа

Эксперты объяснили, почему нет результатов поиска мифических «русских хакеров»

Эксперты объяснили, почему нет результатов поиска мифических «русских хакеров»

16:19   10 Июля 2014
Россия
95

Избежать ДТП с автобусами можно, лишь изменив подход к перевозкам - эксперт

Избежать ДТП с автобусами можно, лишь изменив подход к перевозкам - эксперт

Три крупные аварии с транспортными средствами, перевозившими группы детей, произошли в России в течение двух дней. Две из них случились в Краснодарс

Три крупные аварии с транспортными средствами, перевозившими группы детей, произошли в России в течение двух дней. Две из них случились в Краснодарском крае в районе Сочи, еще одна – в республике Тыва. У ГАЗ-66, в котором вообще запрещено перевозить школьников, отказали тормоза, автобус близ Новороссийска превысил скорость, маршруткой в Тыве, по предварительным данным, управлял пьяный водитель. Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев сразу после произошедших аварий заявил о необходимости ужесточить правила перевозки детей. В пресс-службе губернатора и в ГИБДД пока затруднились ответить на вопрос корреспондента "Федерального агентства происшествий" о сути вводимых поправок. При этом в России действуют достаточно строгие правила перевозки групп детей: «Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS... Включение детей возрастом до 7 лет в группу детей для организованной перевозки автобусами при их нахождении в пути следования согласно графику движения более 4 часов не допускается», и т.д. По мнению координатора движения «Общество Синих Ведерок» Петра Шкуматова, дело не в ужесточении правил именно касающихся детей, это вряд ли серьезно улучшит ситуацию. Подход должен быть системным, считает он. «На самом деле, проблема не в детях. Просто наличие детей в автобусах привлекло внимание к проблеме перевозок людей автотранспортом, - считает координатор «Синих ведерок». - А ДТП с участием автобусов происходят постоянно, и здесь надо говорить о том, что вообще в целом рынок автомобильных перевозок сейчас, к сожалению, такой, условно говоря, что чем быстрее перевезешь, тем больше денег и прибыли получишь. И до тех пор, пока это не будет переведено в плоскость – чем безопаснее, чем качественнее людей перевезешь – тем больше денег получишь, ничего не изменится». При этом Петр Шкуматов сильно сомневается, что авральная кампания по ловле нарушителей приведет к каким-либо долгосрочным результатам. «Тут надо говорить о том, как это всё контролировать. Гаишников выпускать – ну они проведут очередной рейд, неделю будут штрафовать водителей автобусов, а потом всё вернется на круги своя. В этом отношении был бы очень полезен турецкий опыт. Там постоянно происходили массовые ДТП, в том числе и смертельные. Автобусы с туристами переворачивались, врезались друг в друга и т.д. Так вот, в Турции за счет системного подхода смогли очень серьезно снизить аварийность при перевозке людей по стране, практически до нуля. Короче, надо не ужесточением заниматься, а надо просто смотреть на опыт соседних стран, чтобы перенять оттуда всё хорошее, всё правильное, и реализовать здесь». «Дело абсолютно не в детях, - еще раз подчеркнул Петр. – Надо поднимать тему о взрослых, вообще надо поднимать в целом этот вопрос, причем бороться действовать надо системно, а не при помощи очередной кампании в средствах массовой информации, в мире есть большое количество успешных кейсов, которые вполне можно внедрить и у нас». Что касается Турции, на опыт которой сослался эксперт, то там под давлением, в том числе России, действительно нашли способ борьбы с туристическими ДТП. Для этого были введены новые правила оснащения туристических автобусов, подготовленные министерством культуры и туризма Турции. По требованию министерства, в частности, все туристические автобусы были оснащены камерами и GPS-передатчиками. Кроме того, владельцев туристических автобусов обязали не допускать, чтобы рабочий день водителей превышал восемь часов. Похожие правила действуют и в Европе, где крайне строго относятся соблюдению графика работы водителей, сурово штрафуя за переработки. Елена Янкелевич
Автор: Олег Королев
Загрузка...
новости
Сирия последние новости. Битва за нефть в Хомсе, взрыв в Идлибе, авиаудары в Хаме Весь мир
Сирия последние новости. Битва за нефть в Хомсе, взрыв в Идлибе, авиаудары в Хаме
Хроника основных событий в Сирийской республике за минувшие сутки.
В Совете Европы призвали штрафовать политиков за популизм, переходящий в расизм Весь мир

В Совете Европы призвали штрафовать политиков за популизм, переходящий в расизм

Маски сорваны. Зачем нужна деанонимизация мессенджеров Россия

Маски сорваны. Зачем нужна деанонимизация мессенджеров

18:38   22 Июня 2017
502
Дед Мороз может лишить подарков коммунистов за отмену новогодних каникул Россия

Дед Мороз может лишить подарков коммунистов за отмену новогодних каникул

Новости smi2.ru