Медиагруппа «Патриот»
Подписаться
на push-уведомления?
Да
Мы в соц.сетях:
2:00   13 Октября 2014
История катастрофы

Авиакатастрофа в Андах: стать каннибалом, чтобы выжить

Авиакатастрофа в Андах: стать каннибалом, чтобы выжить

Страшная авиакатастрофа произошла в Андах 42 года назад. Члены уругвайской сборной по регби вынуждены были питаться погибшими при крушении самолета товарищами и откапывать себя из-под лавины.

Ровно 42 года назад в Андах потерпел крушение самолет, на борту которого находились 45 пассажиров – члены команды регбистов, их родственники, экипаж и спонсоры. Спустя 72 дня после крушения 16 пассажиров были спасены. Позднее эту авиакатастрофу назовут «Чудо в Андах». Команда молодых уругвайских регбистов арендует самолет. Он должен доставить их в столицу Чили – Сантьяго. Эта поездка была рассчитана на 4 дня. Ребята были молоды, денег было немного, поэтому проще всего было нанять самолет военно-воздушных сил. За день до вылета им сообщили, что в самолете осталось 10 свободных мест, поэтому желающие могут взять с собой друзей или родственников. «Я сразу позвонил маме и сказал: «Мама, собирайся! Завтра ты летишь в Чили. И скажи Суси, что она тоже едет с нами», - вспоминает невероятным образом выживший Нандо Паррадо. Ребята вылетели в четверг. Когда подлетали к Андам, погода уже испортилась, и им пришлось сесть в Мендосе – это аргентинский город у самого подножья Анд. Только на следующее утро, в пятницу 13-го, они прибыли в аэропорт, откуда вылетели в Сантьяго. Никому и в голову не могло прийти, что может случиться беда. Экипаж был подготовлен в полном соответствии с международными стандартами. Самолет также был в хорошем состоянии. Как вспоминают выжившие, за несколько минут до катастрофы в салоне царило веселье: «У нас была дружная команда. Мы были молоды. А после матча в Чили мы надеялись хорошо провести время. Ребята смеялись, болтали, перегибались через спинки кресел и общались с теми, кто сидел сзади». «Сначала я сидел у иллюминатора, - рассказывал Нандо, - но потом мой лучший друг, который был мне как брат, сказал: «Ты уже долго сидишь здесь, теперь моя очередь». Мы и не подозревали, что в этот момент определилась наша судьба: кому из нас жить, а кому умереть». Позднее причиной аварии была названа ошибка пилота. Это не вызывало никаких сомнений. Самолет летел над серединой горного хребта, который, по мнению пилота, уже остался позади. И он принял необъяснимое и роковое решение повернуть на север. Это и предопределило судьбу всех находившихся на борту. Пилот начал снижаться. Горы были закрыты облаками, что и привело к столкновению с одной из вершин. Пассажирам невероятно повезло, если можно так сказать, что самолет не врезался носом в скалу, а просто скатился вниз по склону на огромной скорости, потеряв крылья и хвост от сильнейшего удара. Во время крушения погибли 12 пассажиров. Из 33 выживших несколько человек получили серьезные ранения. Мертвые и раненые среди обломков, они все находились на высоте 3,6 тысячи метров среди бескрайних снежных вершин Анд. Спасатели из трех стран так и не смогли обнаружить самолет, хотя место крушения входило в зону поиска. На 10 день они прекратили искать потерпевших крушение. Выживше узнали об этом по радио. Когда стало ясно, что помощь не придет, а есть очень хочется, они заговорили о возможности съесть погибших. «Когда речь идет о выживании, на многие вещи начинаешь смотреть иначе, - вспоминают пассажиры рейса 571, - ждать помощи было неоткуда, нас уже похоронили, остается надеяться только на себя». Ребятам было трудно смириться с мыслью, что придется есть мертвых друзей. Но выхода не было. Через 10 дней после крушения был срезан первый кусок человеческого мяса. Причем есть было нужно не только мясо, но и внутренние органы, так как именно там содержатся те витамины, что так необходимы организму. Таким образом они съедали почти все тела целиком. Как оказалось, это было только начало злоключений. Никто из выживших не подозревал, что сидит практически на пороховой бочке. За год в Андах сходит примерно 2,5 тысячи лавин. Однажды ночью одна из них засыпала всех, кто был внутри. Люди были погребены заживо под тоннами снега. Те, кто сумел вовремя опомниться и выбраться из под снега, помогали своим друзьям. Но в результате схода лавины все-таки погибли еще восемь человек. Выбраться на поверхность потерпевшим удалось только через три дня. Дни шли, и становилось ясно, что нужно самим идти на поиски цивилизации. 12 декабря 1972 года Нандо Паррадо и два его товарища выступили в поход. Инициативу взял на себя Паррадо. Один из отправившихся в поход впоследствии вернулся. Не умереть в ночное время от холода двоих оставшимся помог самодельный спальный мешок. Они прошли 65 км за 10 дней. Постепенно снежный ландшафт исчез, стали попадаться следы жизнедеятельности человека. На девятый день пути в местечке Los они встретили чилийского пастуха Серджио Каталана. Пастух сообщил властям весть о выживших пассажирах рейса 571. Двое путешественников были спасены. Вскоре Паррадо был нанят властями для участия в спасательной операции. Выжившие, вспоминая о событиях далекого 72-го года, в один голос повторяют фразу «Мы радовались, как дети. Это было невероятно, но мы спасены!». 16 спасенных пассажиров живы и здоровы до сегодняшнего дня. Ежегодно в день, когда их нашли, они собираются, чтобы отметить свой второй день Рождения. Татьяна Матянина

Читайте ИА «Политика сегодня» в Яндекс.новостях

Новости партнёров