Озвученная Соединенными Штатами версия того, кто мог быть причастен к подрыву российских газопроводов в Балтийском море, не выдерживает никакой критики.
Об этом в эфире передачи «Вечер с Владимиром Соловьевым» на телеканале «Россия-1» заявил живущий в Германии российский политолог Александр Сосновский.
Первое, что вызывает вопросы, это то, как взрывчатка могла попасть с территории Германии к месту теракта.
«Пускай кто-нибудь объяснит, каким образом две тонны взрывчатого вещества могло быть провезено по территории Германии и попасть на борт яхты», – подчеркнул Сосновский.
Еще один вопрос, на который американская теория не дает никакого ответа, заключается в том, как группа «проукраинских активистов» могла силами четырех человек опустить такое количество взрывчатки на морское дно – на глубину 80 метров. Ведь по информации США, из шести входивших в диверсионную группу человек двое – капитан и медик – в погружении не участвовали.
«То, что у них был какой-то подводный аппарат – об этом вообще никто не говорит, следовательно, они должны были просто в мешках его опустить?» – рассуждает политолог.
А так как две тысячи килограммов невозможно опустить на дно за один раз, значит, это делалось по частям. Но в этом случае диверсантам потребовалась бы неделя, ведь, если можно быстро опуститься на 80-метровую глубину, то на подъем, который сопровождается декомпрессионными мерами, требуется достаточно много времени.
«Третье: если не они спускали взрывчатку, то нужен кран для минно-взрывных работ. О его наличии никто не слышал», – подчеркивает Сосновский.
Причем эксперт обращает внимание на то, что на арендованной диверсантами яхте, как сообщается, позже были обнаружены следы взрывчатки.
Яхта была арендована 6 сентября 2022 года, а в конце 20-х чисел того же месяца возвращена владельцу. Генеральная прокуратура ФРГ делала смывы, в которых обнаружились следы взрывчатки, только в середине января 2023 года.
«Представьте себе, что три месяца грязная яхта стояла в немецком порту и никто там ничего не помыл. Или же она стояла специально законсервированная до нужного момента?» – задается вопросами эксперт.
И наконец, вопросы вызывает тот факт, что 4 сентября погиб один из владельцев фирмы, занимавшейся техосмотром нитки «Северного потока» – Петер Гриземан. Это событие вроде бы никак не связано с последовавшей диверсией, но даты подозрительно совпадают.
Сопоставив всю информацию, можно выдвинуть три версии, считает Сосновский.
Первая, по его словам, заключается в том, что имел место некий заговор спецслужб, оказывавших помощь Украине. Но эта версия не выдерживает критики.
Вторая версия гласит, что информация об украинском следе вбрасывается в рамках контроперации, призванной навести туману и отвести подозрения от Соединенных Штатов и Великобритании после того, как американский журналист Сеймур Херш опубликовал свое расследование и обвинил в теракте США.
И третья версия заключается в том, что имела место не одна спецоперация, а серия. То есть те, кто продумывал теракт, еще до подрывов газопровода провели акцию прикрытия. Именно с этой целью была задействована яхта – на ней заблаговременно были оставлены и заморожены все необходимые следы преступления, чтобы в нужный момент их можно было обнаружить. И в этой части операции именно с этой целью действительно могли задействовать украинцев.
Также и гибель Гриземана возможно играет какую-то роль, просто пока об этом ничего неизвестно.
В любом случае, все сделанные в последние дни сливы объединяются пониманием того, что имела место крупная операция, в организации которой участие принимали Соединенные Штаты, Великобритания, Дания, Швеция и Германия, заключил Сосновский.
